Независимое приложение
Неофициальное приложение для Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге. Личный эксперимент, который стал полезным сервисом для десятков тысяч водителей.
* Большинство низких оценок связано с ограничениями интернета в России и сбоями инфраструктуры ЗСД, которые не зависят от приложения.
Если из-за ограничений интернета приложение или личный кабинет ЗСД не открываются, соберите прямую ссылку на отдельную официальную страницу оплаты.
Я часто ездил по ЗСД и каждый раз заново входил на сайт, чтобы проверить баланс. В 2015 году это стало поводом выйти за рамки веб-разработки, изучить только что появившийся Swift и сделать собственное приложение.
23 июня появилась первая версия. Она решала одну простую задачу: показывала баланс транспондера и не требовала повторного входа каждые две недели.
Тогда это было единственное мобильное приложение для ЗСД — официального ещё не существовало. Небольшой учебный проект неожиданно оказался действительно нужным.
После конференции по React Native я решил начать заново. Показывать только баланс было уже недостаточно, поэтому я разобрал API официального приложения и написал собственный клиент.
«Мой ЗСД» стал стабильнее и функциональнее первой версии: несколько договоров, понятные сценарии, тарифный помощник и почти все возможности официального приложения — без постоянных разлогиниваний.
Первый логотип нарисовала Таня.
Петербургское издание рассказало, почему приложение, сделанное одним человеком в свободное время, оказалось удобнее официального. К тому моменту у проекта было больше 10 000 активных пользователей и рейтинг 4,8.
Фотография с видом на стадион и ЗСД в статье — тоже моя.
Читать статью на «Собака.ru»К проекту присоединилась Лена, и приложение получило новый визуальный язык. Оно «посинело» — палитра была вдохновлена цветом моей тогдашней машины.
Редизайн вместе с Леной.
Я уже жил за пределами Петербурга и почти не пользовался ЗСД. Но когда официальное приложение исчезло из магазина, загрузки «Мой ЗСД» выросли с 20–30 до 400–500 в день.
Я пересобрал проект с нуля, обновил зависимости, переписал виджет и исправил накопившиеся проблемы. В мае вышла версия 4.1, а в ноябре — 4.2 с привязкой номера автомобиля к транспондеру.
В версии 4.3 появилась последняя крупная недостающая функция — оспаривание поездок. Приложение вернулось в Google Play.
Одновременно были полностью переработаны тарифный помощник и маршрутный калькулятор, а интерфейс для одного аккаунта стал проще и быстрее.
210 000 установок на iOSОтзывы из App Store и Google Play
«Прям то что надо, выручило очень это приложение. Всё работает, всё удобно. Спасибо!»
«Приложение супер, без него как без рук»
«После удаления официального приложения, это просто спасает, спасибо разработчикам!»
Собака.ru · 12 сентября 2018
Большой разговор о первой версии, dogfooding и о том, зачем делать городской сервис в одиночку.
Нашли ошибку, есть вопрос или идея? Напишите в Telegram или по почте. Если приложение экономит вам время, можно угостить автора кофе.